Na startu Evropského finále EASYKART 2010 v Polsku se sešla početná konkurence z jedenácti zemí a to především v dětských třídách. Projekt EASYKART umožňuje jednoduchý vstup do motoristického sportu již od školních let a jezdci zde vyrůstají v konkurenčním prostředí s jednotnou technikou a možností mezinárodního srovnávání. Každý takový „velký“ mezinárodní závod je pak příležitostí k zdokonalení jezdecké techniky, získání cenných zkušeností a motivací pro další výkonnostní růst. Malí závodníci mají mnohdy poprvé možnost reprezentovat Českou republiku a jsou na to patřičně hrdí (viz. video).
Český tým patřil v Polsku k nejpočetnějším – 23 jezdců a spolu s doprovody nás bylo téměř 70. Není divu, že Čechy bylo vidět a slyšet!! Děti předváděly na trati nádherné souboje a je těžké takový závod hodnotit a na nikoho nezapomenout. Nejblíže stupňům vítězů byli Dominik Javůrek v EASY60 (4.místo) a Pavel Srdínko v EASY100 (5.místo). Oba jezdili ve finále na medailových pozicích, ale v závěru jim chybělo trochu štěstí. Jakub Roubíček vybojoval druhé místo ve finále „B“ a oceněni s ním byli také Jindra Vohnout (5.místo) a Jáchym Galáš (6.místo). Ani ostatní naši se rozhodně neztratili a vodili za sebou s přehledem početné vláčky motokár přesto, že jim technika nefungovala vždy podle představ (umístění ve finále „A“ – Lukáš Podobský (10.), Tomáš Horský (11.), Václav Šafář (18.), Ondřej Korec (21.), Zdeněk Tlachač (23.), Jakub Roubíček (25.), Jindřich Vohnout (26.), Jakub Taláš (30.), Jáchym Galáš (32.), ve finále „B“ Jan Janovský (7.), Adam Králík (11.), Jakub Ošmera (12.), Ondřej Nigrin (13.). Smůlu měl Jakub Taláš, který odpadl po kolizi dvě kola před cílem finále ze 6.místa. Kompletní výsledky najdete zde, finále „A“ EASY60zde. Samostatnou pochvalu zaslouží padesátkaři, kteří i při losovaném pořadí na startu dojížděli vždy na předních pozicích (Jonáš Tlachač, Patrik Arnošt, Jan Wagenknecht, Kateřina Nováková, Martin Antoš a Stěpán Galáš) – výsledky EASY50 - jízda I. zde, jízda II. zde. Velká fotogalerie o onboard video jsou na stránkách easykart.cz ! Podrobnější reportáž od Víti Javůrka najdete zde.
Češi v EASYKART jsou dobrá parta a na závod v Polsku budou určitě dlouho a rádi vzpomínat. Světové finále EASYKART se jede 17.října v italském Castelettu a po předvedených výkonech rozhodně nejsme bez nadějí na přední umístění.
Závěrečný podnik ME tříd KZ2 se jel na rychlé francouzské trati ve Varennes sur Ariel. Mezinárodně úspěšní jezdci JOKA kart teamu potvrdili svou letošní formu a Daniel Fuchs startoval v kvalifikačních jízdách z první řady se čtvrtým časem z měřeného tréninku. Na paty mu šlapal Jan Midrla, který zajel osmý čas (výsledky měřeného tréninku najdete zde). Sítem rozjížděk prošli oba naši jezdci bez větších problémů a start do finále z druhé řady–Fuchs a ze třetí řady-Midrla byl velmi nadějný (výsledky zde). Daniel jel v obou finálových jízdách dlouho na třetím místě, vždy však doplatil na drobné kolize - páté a šesté místo v cíli jsou výborné – měli jsme však na víc! Fuchs zajel nejrychlejší kolo finále a také Honza Midrla bojoval jako lev. Italové od továrního týmu Energy se nás přišli před startem finále dokonce zeptat, jestli pojedeme s Honzou na vítězství i přes povinný postup do KZ1. Nakonec vše rozhodl Simone Brenna, který způsobil hromadnou kolizi, za kterou byl po závodě vyloučen. Midrla byl vytlačen mimo trať a „nakrmil“ motor pískem, což způsobilo pozdější záděr klikového hřídele a odstoupení (zde jsou výsledky Finále 1a Finále 2). I tak se nechá říci, že jsme drželi český prapor hodně vysoko a místní hlasatel nešetřil na naší adresu opakovaně chválou. Cenné zkušensti získali i Yura Krauchuk a Marek Hronovský.V celkovém pořadí šampionátu skončil Jan Midrla sedmý se ztrátou jednoho bodu na čtvrté místo a Daniel Fuchs desátý (konečné výsledky ME jsou zde). Na onboard videu si můžete projet trať ve Varennes s Danielem Fuchsem. Video reportáž ze závodu doplníme po návratu z ME KF2 v Genku.
Poslední dějství evropské série WSK se odehrálo na rychlé a sluncem rozpálené italské trati v Sarnu u Neapole. Nejlépe vstoupil do závodu za naše barvy Honza Midrla prvním místem v kombinované klasifikaci měřeného tréninku KZ2 (výsledky zde). Po kvalifikačních rozjížďkách postupoval do předfinále na nadějném druhém místě v KZ2, které si držel až do chvíle, kdy ho sestřelil J. Pex. Smůla Honzu neopustila ani ve finále, když se zdržel v první zatáčce po startu a v závěru kola dostal „českou mlátičku“ (viz připravované video). Ještě dříve byl vyřazen z bojů Marek Hronovský, kterému zřejmě také “trochu pomohl“ k ošklivým kotrmelcům jeden z českých závodníků. JOKA kart teamu tak zbyl ve hře jen nejzkušenější reprezentant – polský jezdec Daniel Fuchs. Daniel ve finále ukázkově zabojoval a cílem projel na výborném třetím místě - stejná příčka mu patří i v celkovém pořadí KZ2! Výsledky KZ1 a KZ2 ze Sarna jsou zde (2.stránka), konečné pořadí jezdců v seriálu je zde. V celkovém hodnocení týmů jsme potvrdili stříbrnou příčku, která je výrazným českým úspěchem v konkurenci továrních týmů (konečné hodnocení najdete zde). Zásluhu na tomto výsledku mají nejen jezdci Daniel Fuchs, Jan Midrla, Marek Hronovský a Yura Krauchuk, ale také technika – podvozky BIREL s perfektně připravenými motory TM od týmového ladiče Petra Klobáse a v neposlední řadě šikovní mechanici-František Adámek, Petr Lundák, Jakub Bambas, Michal Honzů, Martin Kouřil a Martin Krtička, které jen málokdy pochválí vedoucí týmu Josef Kališ..
P.S. O tom, že bojovat se má až do konce by mohl vyprávět italský závodník Ricardo Negro, který v posledním kole opravné jízdy KZ2 zajel těsně před cílem z nepostupového osmého místa vztekle do depa a s jižanským temperamentem tam kopal do motokáry. Vztek se však záhy změnil v zoufalství, když zjistil, že dva jezdci před ním dostali penalizaci za předčasný start a posledním postupujícím mohl být právě on. Z kuriózního postupu do finále se tak radoval Roman Krist, který jel v posledním kole až na devátém místě.
Druhý závod oblíbeného hobby seriálu s novým názvem hostil autodrom v Sosnové u České Lípy. Vydatný déšť, který zkrápěl celou republiku se nevyhnul ani severu Čech a páteční trénink na mokré trati připomínal spíše rozplavbu. Naštěstí zabralo celonoční zaříkávání pořadatelů z Moravské Třebové a vlastní závod se odjel celý na suchu. Jen na konci cílové roviny znepříjemňoval život těm, kteří nerespektovali pokyny pro bezpečnou jízdu z blízkého billboardu, pás vody protékající přes trať (viz. video). Celý víkend proběhl v pohodové atmosféře, tak jak je u hobíků zvykem. Rozdělením FC junior na registrované a licencované ubylo rizikové předjíždění o kolo a závody byly pro obě skupiny zajímavější. Starty FC junior s registrací by mohly být rozhodně disciplinovanější (viz.video). Velmi dobrá účast byla v dětských třídách. Kompletní výsledky najdete zde.
Nejvzdálenější závod Evropské série WSK se jel 17.-18. dubna ve Španělsku, poblíž městečka Zuera asi 300 km od Barcelony. Pro účastníky ME tříd KZ to znamenalo náročný přesun z italského Sarna, kde se jelo předcházející víkend. JOKA kart team zvolil, tak jako mnoho dalších cestu po moři. Idea o odpočinku vzala za své hned v přístavu, protože loď dlouhá 225 metrů, přezdívaná „Mořské monstrum“ (Gt – 55000 tun – virtuální prohlídka zde) naložila nejen nespočet kamionů a autobusů, ale také více než 2000 převážně mladých a žíznivých cestujících, kteří pojali celou 20 hodinovou plavbu jako velký mejdan. Klid nebyl ani v kajutách, kterých je na lodi 479. Došlo i na lehčí diskotékovou šarvátku české výpravy ve které nám pomáhali proti italské přesile Bulhaři z teamu Sofia auto. V úterý večer jsme šťastně přistáli v Barceloně a přejezd do vnitrozemí byl po dlouhé plavbě už jen procházkou.
Na rychlé trati se nám od prvních tréninků dařilo – 1. a 2. místo v měřeném tréninku KZ2 jsou toho důkazem (výsledky zde). V rozjížďkách doplatil Daniel Fuchs na faul soupeře a účast ve finále si musel vybojovat v opravné jízdě. Výborně si vedl opět Jan Midrla – prefinále 2.místo, na finále jsme, ale zvolili příliš těžký převod a konečné 5.místo v KZ2 bylo trochu zklamáním. Daniel Fuchs se dokázal ze zadních pozic probojovat na 6.místo, ve finále však dostal další „dobře mířenou“ (viz. video) a výsledkem bylo 10. místo. Průběžně jsme bodovali jako druzí v hodnocení týmů, Honza Midrla byl celkově třetí a Daniel Fuchs pátý (výsledky jsou zde).
Krátkou video reportáží se vracíme k závodu ME KZ2 v italském Sarnu. Vynikající závod zajel Honza Midrla, když skončil těsně pod stupni vítězů – čtvrté místo v konkurenci mnohem zkušenějších soupeřů je velkým příslibem do budoucna! Opravdovou smůlu měl Daniel Fuchs, který po nezaviněné kolizi a poruše motoru nepostoupil o jedno místo do finálových jízd. Yura Krauchuk dostal po vydařeném měřeném tréninku spornou penalizaci za žlutou vlajku (škrtnutá 3 nejrychlejší kola) a pár bodů mu na finále také chybělo. Rád nebude vzpomínat na tento závod ani bývalý člen našeho týmu Simon Solgat. Po fantastické stíhací jízdě dojel třetí, v posledním kole dokonce atakoval první místo, ale do předepsané váhy mu chybělo 100gr (viz. video). Výsledky závodu najdete zde.
Na startu Evropského finále EASYKART 2010 v Polsku se sešla početná konkurence z jedenácti zemí a to především v dětských třídách. Projekt EASYKART umožňuje jednoduchý vstup do motoristického sportu již od školních let a jezdci zde vyrůstají v konkurenčním prostředí s jednotnou technikou a možností mezinárodního srovnávání. Každý takový „velký“ mezinárodní závod je pak příležitostí k zdokonalení jezdecké techniky, získání cenných zkušeností a motivací pro další výkonnostní růst. Malí závodníci mají mnohdy poprvé možnost reprezentovat Českou republiku a jsou na to patřičně hrdí (viz. video). 
