WSK EURO SERIES 2010 – La Conca
3.3.2010 Prvnímu závodu prestižní motokárové série WSK na trati La Conca předcházejí oficiální testy, kterých se účastní většina startujících. Předpověď počasí na závod není nejlepší a tak po pondělním stavění stanů a zabíhání motorů vyrazili v úterý na trať téměř všichni účastníci. Pro JOKA kart team začaly testy pozitivně – Daniel Fuchs zajel druhý nejrychlejší čas absolutně a první ve třídě KZ2 !!! Rychlejší byl jen loňský mistr Evropy KZ1 a vítěz WSK Bas Lammers. Dařilo se také Janu Midrlovi, který byl v závěrečném tréninku pátý. Další informace z La Concy budeme přinášet průběžně.
5.3.2010 Předpověď počasí se naplňuje a v průběhu měřených tréninků začalo pršet. Škoda, protože Daniel Fuchs potvrzoval na suché trati svojí výbornou formu a před měřeným tréninkem zajel nejlepší čas v KZ2 a šestý absolutně. Na mokru to vyšlo „jen“ na 4. místo v KZ2 a 13. včetně KZ1. Dobře jel také Jan Midrla, který je 8. v KZ2 a 22. celkově – výsledky jsou zde. Z Čechů je na tom zatím nejlépe Libor Toman – 6. ve třídě Super KF, kde všechny zkušené soupeře zaskočil nejrychlejším časem mladičký Holanďan De Vries. Kompletní výsledky můžete sledovat zde, pod tlačítkem result – La Conca.
6.3.2010 Kvalifikační jízdy na suché trati doprovázel chladný vítr, který nepřinesl českým barvám nic dobrého. Libor Toman dojel v první jízdě Super KF do druhé zatáčky, kde dostal zezadu ránu a dále nemohl pokračovat. V další rozjížďce postupoval rychle z poslední řady dopředu, ale na 14. místě ho zastavil záděr motoru. V poslední rozjížďce zkompletoval „černou sérii“ poruchou elektriky. Smůlu měl také vítěz měřeného tréninku De Vries, když po dvou vyhraných rozjížďkách ve kterých bez respektu předjížděl slavné soupeře, zůstal stát s poruchou v zahřívacím kole poslední jízdy. Z početného zastoupení českých týmů ve třídě KZ1-KZ2 skončili čtyři jezdci ze sedmi v opravné jízdě 
. Nejlépe rozjel závod Daniel Fuchs, ale v posledním kole kvalifikační jízdy měl kolizi, když předjížděl na druhém místě jedoucího vítěze měřeného tréninku Ricka Dreezena a nedojel. To znamenalo propad na 11.místo v KZ2 a 24.absolutně. Malou náplastí je druhý nejrychlejší čas jízdy. Výborně je na tom po rozjížďkách Jan Midrla – 5. v KZ2 a 17. včetně KZ1. Závody vrcholí v neděli 7. 3. 2010 semifinálovými a finálovými jízdami.
7.3.2010 Předpovídaný déšť nepřišel a nedělní program se odehrál na suchu. V ranním warm-upu potvrdil Daniel Fuchs svoje odhodlání bojovat o přední pozice třetím časem absolutně. Po startu semifinálové jízdy se dral statečně dopředu, ale v závěru doplatil na prasklé ?? gumičky pohonu vodní pumpy a s teplotou 135°C dojel na čtvrtém místě v KZ2 (chladič přežil). Třetí příčku vybojoval výborně jedoucí šestnáctiletý Jan Midrla!!! Ve finále se bohužel Honza v tlačenici po startu propadl dozadu a v cíli byl klasifikován jako desátý v KZ2. I tak si, ale přiváží z Itálie 16. bodů a šesté místo průběžného pořadí KZ2. Daniel Fuchs zakončil úspěšný týden na stupních vítězů 3. místem, když před sebou celé finále tlačil mistra Evropy a Německa Ricka Drezena. K významnému úspěchu v konkurenci špičky tříd KZ1 a KZ2 mu pomohl výborně fungující podvozek BIREL a výkonné motory TM od brněnského ladiče Petra Klobáse. Výsledky finále jsou zde. Další výsledky nearchivované na stránkách WSK doplníme zde: warm-up neděle, warm-up sobota, warm-up pátek, testy úterý, testy středa. Video připravujeme.
