Předposlední závod evropské série WSK se odehrál v belgickém Genku. Zdejší motokárová trať je umístěna v areálu o jakém si můžeme nechat jen zdát. Motorističtí fanoušci si mohou vybrat mezi závodními motokárami, půjčovnou motokár, motokrosem, trialem a RC modely. O víkendu se zde jely najednou závody ve čtyřech disciplínách! Do Genku to mají blízko Holanďané, Němci, Francouzi i Angličané a na účasti to bylo znát – sešla se zde snad nejpočetnější konkurence z celého seriálu. Počasí bylo, tak jak je letos již pravidlem, proměnlivé a došlo na všechny varianty – od polosucha, přes vydatný déšť v měřeném tréninku, až po suchou trať ve finále. Jezdcům JOKA kart teamu se z počátku na členité trati příliš nedařilo, protože zde jeli úplně poprvé a to byla proti domácím nevýhoda. Do průběhu závodu promluvila také smůla – Jan Midrla přišel v rozjížďce o přední plast a Daniel Fuchs poškodil při kolizi řízení. Postup do finále si oba vybojovali až v opravné jízdě ve které obsadili první dvě místa. Hůře dopadla opravka pro Marka Hronovského – dostal ránu hned na startu a Martina Doubka, který měl ošklivou bouračku – fotografie najdete zde (od snímku 9623 do 9633). Semifinále a finále znamenalo pro Honzu a Daniela výrazný postup dopředu až na závěrečné 4. a 6. místo v KZ2 (výsledky finále jsou zde, průběžné pořadízde). V bodování týmů se držíme stále na druhém místě. Na záběrech z onboard kamery Daniela Fuchse jsou dobře vidět některé kolize a snadno lze identifikovat i viníky… Další video a fotografie čekají na zpracování.
První letošní závod domácího šampionátu provázelo slunečné počasí a slabá účast v „mistrovských“ třídách. Naštěstí se sešla pěkná konkurence v pohárových třídách – ozdobou závodů byla mezinárodně obsazená třída EASYKART 60, kde startovalo 30 jezdců (podrobnou reportáž najdete zde). Renesanci zažívá třída Honda 390 s mnoha novými tvářemi. Osmdesát natěšených účastníků startujících ve třiceti posádkách vytrvalostního závodu zablokovalo dokonce několikrát v průběhu tréninků přístupovou cestu k trati. Zajímavé souboje byly k vidění také ve třídách ROK a ROTAX. Ve stopětadvacítkách KZ2 padl loňský traťový rekord Daniela Fuchse 47,39s a novým držitelem nejrychlejšího času je Patrik Hájek – 46,64s. Pod úroveň loňského času se dostali ještě Jan Midrla – 46,73s, Yura Krauchuk 47,06s, Lukáš Vrečka, Martin Doubek, Marek Hronovský a David Muller. (výsledky měřeného tréninku KZ2 jsou zde). Nutno dodat, že velkou zásluhu na dosahovaných časech mají pneumatiky VEGA, které se letos jedou v ME a MČR. Kompletní výsledky všech tříd najdetezde.
Další video a foto reportáže z ME KZ1, KZ2 v Sarnu, WSK Zuera, ME KF3 a KF2 Wackersdorf budeme doplňovat postupně, protože letošní nabitý kalendář v kombinaci se vzdáleností tratí a omezeným připojením k internetu nám neumožňuje zveřejňovat informace aktuálně.
Druhý závod motokárové série WSK se odehrál na známé a oblíbené severoitalské trati v Lonátu. Závodu se zúčatnily všechny známé tovární týmy a počet startujících se přiblížil 300. Parkoviště závodních strojů praskalo ve švech a kdo přijel „až“ ve středu, musel vzít za vděk místem na poli. Štěstím v neštěstí bylo, že požár luxusního pořadatelského kamiónu, který vznikl z nevyjasněných příčin v noci z pátka na sobotu nepřeskočil na okolni stany. Závodů WSK se letos účastní 12 jezdců s českým soutěžícím a nejlépe se dařilo znovu týmu JOKA startujícímu s podvozky BIREL. V měřeném tréninku a kvalifikacích atakoval přední pozice Daniel Fuchs, v závodě však doplatil na defekt zadni pneumatiky. Vzestupnou formu potvrdil Jan Midrla, který si bez respektu ze známých soupeřů dojel pro třetí místo v KZ2 ! Celkové výsledky KZ1 a KZ2 najdete na druhé straně dokumentu ve formátu pdf zde. Hodnocení týmů po dvou odjetých závodech je zde.
7.3.2010 Předpovídaný déšť nepřišel a nedělní program se odehrál na suchu. V ranním warm-upu potvrdil Daniel Fuchs svoje odhodlání bojovat o přední pozice třetím časem absolutně. Po startu semifinálové jízdy se dral statečně dopředu, ale v závěru doplatil na prasklé ?? gumičky pohonu vodní pumpy a s teplotou 135°C dojel na čtvrtém místě v KZ2 (chladič přežil). Třetí příčku vybojoval výborně jedoucí šestnáctiletý Jan Midrla!!! Ve finále se bohužel Honza v tlačenici po startu propadl dozadu a v cíli byl klasifikován jako desátý v KZ2. I tak si přiváží z Itálie 16. bodů a šesté místo průběžného pořadí KZ2. Daniel Fuchs zakončil úspěšný týden na stupních vítězů 3. místem, když před sebou celé finále tlačil mistra Evropy a Německa – Ricka Drezena klasifikovaného do KZ1 a po sobotní zkušenosti s ním, nechtěl riskovat ztrátu pódiového umístění. K významnému úspěchu v konkurenci špičky tříd KZ1 a KZ2 mu pomohl výborně fungující podvozek BIREL a výkonné motory TM od brněnského ladiče Petra Klobáse. Výsledky finále jsou zde. Další výsledky nearchivované na stránkách WSK si prohlédněte zde : warm-up KZ neděle, testy KZ úterý, testy KZ středa, testy KZ středa II.
