Na startu Evropského finále EASYKART 2010 v Polsku se sešla početná konkurence z jedenácti zemí a to především v dětských třídách. Projekt EASYKART umožňuje jednoduchý vstup do motoristického sportu již od školních let a jezdci zde vyrůstají v konkurenčním prostředí s jednotnou technikou a možností mezinárodního srovnávání. Každý takový „velký“ mezinárodní závod je pak příležitostí k zdokonalení jezdecké techniky, získání cenných zkušeností a motivací pro další výkonnostní růst. Malí závodníci mají mnohdy poprvé možnost reprezentovat Českou republiku a jsou na to patřičně hrdí (viz. video).

Český tým patřil v Polsku k nejpočetnějším – 23 jezdců a spolu s doprovody nás bylo téměř 70. Není divu, že Čechy bylo vidět a slyšet!! Děti předváděly na trati nádherné souboje a je těžké takový závod hodnotit a na nikoho nezapomenout. Nejblíže stupňům vítězů byli Dominik Javůrek v EASY60 (4.místo) a Pavel Srdínko v EASY100 (5.místo). Oba jezdili ve finále na medailových pozicích, ale v závěru jim chybělo trochu štěstí. Jakub Roubíček vybojoval druhé místo ve finále „B“ a oceněni s ním byli také Jindra Vohnout (5.místo) a Jáchym Galáš (6.místo). Ani ostatní naši se rozhodně neztratili a vodili za sebou s přehledem početné vláčky motokár přesto, že jim technika nefungovala vždy podle představ (umístění ve finále „A“ – Lukáš Podobský (10.), Tomáš Horský (11.), Václav Šafář (18.), Ondřej Korec (21.), Zdeněk Tlachač (23.), Jakub Roubíček (25.), Jindřich Vohnout (26.), Jakub Taláš (30.), Jáchym Galáš (32.), ve finále „B“ Jan Janovský (7.), Adam Králík (11.), Jakub Ošmera (12.), Ondřej Nigrin (13.). Smůlu měl Jakub Taláš, který odpadl po kolizi dvě kola před cílem finále ze 6.místa. Kompletní výsledky najdete zde, finále „A“  EASY60 zde. Samostatnou pochvalu zaslouží padesátkaři, kteří i při losovaném pořadí na startu dojížděli vždy na předních pozicích (Jonáš Tlachač, Patrik Arnošt, Jan Wagenknecht, Kateřina Nováková, Martin Antoš a Stěpán Galáš) – výsledky EASY50 - jízda I. zde, jízda II. zde. Velká fotogalerie  o onboard video  jsou na stránkách easykart.cz !  Podrobnější reportáž od Víti Javůrka najdete zde.

Češi v EASYKART jsou dobrá parta a na závod v Polsku budou určitě dlouho a rádi vzpomínat. Světové finále EASYKART se jede 17.října v italském Castelettu a po předvedených výkonech rozhodně nejsme bez nadějí na přední umístění.

[[Zobrazit jako slideshow]]

Poslední dějství evropské série WSK se odehrálo na rychlé a sluncem rozpálené italské trati v Sarnu u Neapole. Nejlépe vstoupil do závodu za naše barvy Honza Midrla prvním místem v kombinované klasifikaci měřeného tréninku KZ2 (výsledky zde).  Po kvalifikačních rozjížďkách postupoval do předfinále na nadějném druhém místě v KZ2, které si držel až do chvíle, kdy ho sestřelil  J. Pex. Smůla Honzu neopustila ani ve finále, když se zdržel v první zatáčce po startu a v závěru  kola dostal „českou mlátičku“ (viz připravované video). Ještě dříve byl vyřazen z bojů Marek Hronovský, kterému zřejmě také  “trochu pomohl“ k ošklivým kotrmelcům  jeden z českých závodníků.  JOKA kart teamu tak zbyl ve hře jen nejzkušenější reprezentant – polský jezdec Daniel Fuchs. Daniel ve finále ukázkově zabojoval a cílem projel na výborném třetím místě - stejná příčka mu patří i v celkovém pořadí KZ2! Výsledky KZ1 a KZ2 ze Sarna jsou zde (2.stránka), konečné pořadí jezdců v seriálu je  zde. V celkovém hodnocení  týmů jsme potvrdili stříbrnou příčku, která je výrazným českým úspěchem  v konkurenci továrních týmů (konečné hodnocení najdete zde). Zásluhu na tomto výsledku mají nejen jezdci Daniel Fuchs, Jan Midrla, Marek Hronovský a Yura Krauchuk, ale také  technika – podvozky BIREL s  perfektně připravenými   motory TM od týmového ladiče Petra Klobáse a v neposlední řadě šikovní mechanici-František Adámek, Petr Lundák, Jakub Bambas, Michal Honzů, Martin Kouřil a Martin Krtička, které jen málokdy pochválí vedoucí týmu Josef Kališ..

P.S.  O tom, že bojovat se má až do konce  by mohl vyprávět italský závodník Ricardo Negro, který v posledním kole opravné jízdy KZ2  zajel těsně před cílem z  nepostupového osmého místa vztekle do depa a s jižanským temperamentem tam kopal do motokáry. Vztek se však záhy změnil v zoufalství, když zjistil, že dva jezdci před ním dostali penalizaci za předčasný start a posledním postupujícím mohl být právě on.  Z kuriózního postupu do finále se tak radoval Roman Krist, který jel v posledním kole až na devátém místě.

Na rychlé trati se nám od prvních tréninků dařilo – 1. a 2. místo v měřeném tréninku KZ2 jsou toho důkazem (výsledky zde). V rozjížďkách doplatil Daniel Fuchs na faul soupeře  a  účast ve finále si musel vybojovat v opravné jízdě. Výborně si vedl opět Jan Midrla – prefinále 2.místo, na finále jsme, ale zvolili příliš těžký převod a konečné  5.místo v KZ2 bylo trochu zklamáním. Daniel Fuchs se dokázal ze zadních pozic probojovat na 6.místo, ve finále však dostal další „dobře mířenou“ (viz. video) a výsledkem bylo 10. místo. Průběžně jsme bodovali jako druzí v hodnocení týmů, Honza Midrla byl celkově třetí a Daniel Fuchs pátý (výsledky jsou zde).

Další video a foto reportáže z ME KZ1, KZ2 v Sarnu, WSK Zuera, ME KF3 a KF2 Wackersdorf budeme doplňovat postupně, protože letošní nabitý kalendář v kombinaci se vzdáleností tratí a omezeným připojením k internetu nám neumožňuje zveřejňovat informace aktuálně.

[Zobrazit jako slideshow]

1234...111213►

Druhý závod  motokárové série WSK se odehrál na známé a oblíbené severoitalské trati v Lonátu. Závodu se zúčatnily všechny známé tovární týmy a počet startujících se přiblížil 300. Parkoviště závodních strojů praskalo ve švech a kdo přijel „až“ ve středu, musel vzít za vděk místem na poli. Štěstím v neštěstí bylo, že  požár luxusního pořadatelského kamiónu, který vznikl z nevyjasněných příčin v noci z pátka na sobotu nepřeskočil na okolni stany. Závodů WSK se letos účastní 12 jezdců s českým soutěžícím a nejlépe se  dařilo znovu týmu JOKA startujícímu s podvozky BIREL. V měřeném tréninku  a  kvalifikacích  atakoval přední pozice Daniel Fuchs, v závodě však doplatil na defekt zadni pneumatiky. Vzestupnou formu potvrdil Jan Midrla, který si bez respektu ze známých soupeřů dojel pro třetí místo v KZ2 ! Celkové výsledky KZ1 a KZ2  najdete na druhé straně dokumentu ve formátu  pdf zde.  Hodnocení týmů po dvou odjetých závodech je zde.